2025年7月10日至7月12日，南京財經(jīng)大學(xué)新聞與文化傳播學(xué)院“絲路箱伴”團隊帶領(lǐng)團隊成員前往江蘇南京、連云港、徐州等地開展社會實踐，旨在幫助大學(xué)生深入了解中歐班列運營現(xiàn)狀，助力江蘇制造高質(zhì)量發(fā)展出口。
　　
　　7月10日，南京財經(jīng)大學(xué)“絲路箱伴”團隊的16名學(xué)生走進江蘇海外集團，以青年視角探訪中歐班列運營的破冰實踐。在堆滿集裝箱的貨場、繁忙的調(diào)度中心，團隊成員用腳步丈量國際貿(mào)易的脈搏，探索一條鋼鐵絲路何以破解去時滿箱、同質(zhì)競爭的路徑，更在調(diào)研中探尋中國制造的突圍智慧。
　　
　　實踐課堂：集裝箱背后的國家戰(zhàn)略
　　
　　“以前只在新聞里看到‘中歐班列’，今天才知道一個環(huán)節(jié)的局部優(yōu)化，竟然意味著3萬元的成本挽回。”團隊成員賴璽睿在貨場記錄本上寫下感觸。在集團調(diào)度中心，屏幕上閃爍的跨國貨運路線讓隊員們大開眼界——從南京到漢堡，列車要穿越6個國家，而每一趟滿載而歸背后都是精密的數(shù)據(jù)算法支撐。 　　
　　江蘇海外集團國際技術(shù)工程公司董事長林敏向?qū)W生團隊展示了一組對比數(shù)據(jù)：全國范圍來看，江蘇制造業(yè)企業(yè)效率下滑、貨運成本攀升，在全國競爭中優(yōu)勢缺失。“就像出租車送客到郊區(qū)‘搶客’，江蘇競爭線路布局、貨源結(jié)構(gòu)同質(zhì)化問題突出。”生動的比喻讓隊員們瞬間理解同質(zhì)化競爭的經(jīng)濟痛點。隊員張?zhí)礻蛔穯枺褐袣W班列為什么不能像快遞車一樣往返帶貨？這一追問，恰好引出了本次調(diào)研的核心問題。
　　
　　“絲路箱伴”團隊不斷深入國際貿(mào)易一線，將課堂知識轉(zhuǎn)化為破解國家戰(zhàn)略難題的行動，從鋼鐵絲路的困境中讀懂中國制造全球化的真實挑戰(zhàn)。
　　
　　青年方案：在貿(mào)易困局中尋找微光
　　
　　7月11日，團隊前往海外集團徐州調(diào)度中心，持續(xù)深入了解江蘇中歐班列目前服務(wù)的痛點與問題，并幫助江蘇海外集團搭建企業(yè)差異化服務(wù)路徑。
　　
　　針對江蘇海外集團面臨的精密材料運輸流程效率與風(fēng)險管理短板問題，團隊搭建CCA一單一箱制及雙向過境定向線路為總思路，設(shè)計調(diào)度集散體系、物流核算中樞等多個環(huán)節(jié)幫助企業(yè)解決具體問題。 　　
　　“國際貿(mào)易不是簡單的買賣，需要全球產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同配合。”團隊成員陳杭在小組討論中感慨。更令他們觸動的是江蘇的差異化策略——當(dāng)內(nèi)地城市通過降價爭奪貨源時，江蘇海外集團選擇深耕本土新能源產(chǎn)業(yè)鏈，用江蘇智造的不可替代性贏得話語權(quán)。 　　
　　這次富有深度的實踐活動中，青年學(xué)子親身體驗了國際貿(mào)易的考題，它沒有固定不變的標(biāo)準(zhǔn)答案，卻考驗著智慧與應(yīng)變力。江蘇企業(yè)憑借其破局智慧，通過創(chuàng)新的市場策略和靈活的商業(yè)模式，成功化解了貿(mào)易壁壘；與此同時，青年一代的創(chuàng)新勇氣，如勇于探索新技術(shù)、敢于突破傳統(tǒng)的膽識，正在為古老的絲綢之路注入勃勃生機與現(xiàn)代活力。如今，這條歷史悠久的商道煥發(fā)新生，古老絲綢之路的新故事，正由這些年輕的手掌精心書寫初章，每一步都凝聚著青春的力量與未來的無限可能。
　　
　　南京財經(jīng)大學(xué)“絲路箱伴”團隊表示，他們將繼續(xù)進行一系列調(diào)研，希望通過這些調(diào)研，讓更多的大學(xué)生親身感受中歐班列的發(fā)展和變化，在中歐班列的鋼鐵洪流中，找到個人成長與國家戰(zhàn)略的交匯點。（通訊員：賴璽睿 張?zhí)礻唬?/div>